Ford Ecosport 1.0 125 HP

Otomobil dünyasındaki değişim rüzgârı, SUV’ların yelkenini doldurmuş durumda. Bundan yaklaşık 10 yıl önce, 2007’de Avrupa otomobil pazarından SUV tipi otomobillerin aldığı pay yüzde 8 civarındayken, 2016 yılı sonunda bu pay yüzde 26’ya ulaştı. 2020 Avrupa’sında SUV tarzı otomobillerin pazar payı beklentisi ise yüzde 34. Bu pastada küçük SUV’ların payı da gittikçe artıyor. 2010 yılında Avrupa’da yüzde 2 civarında olan küçük SUV’ların pastadaki dilimi büyüdü ve 2016’da toplam pazardan yüzde 10’luk bir pay aldı.

Ford da küçük segmentteki SUV’u olan Ecosport’u 2014 yılında tanıttı ve 166.000 adetten fazla sattı. Ecosport, bu sınıftaki yoğun rekabete ayak uydurabilmesi amacıyla makyajlandı ve 2300 parçası güncellendi. Ülkemizde gelecek yılın Nisan ayından itibaren satışa sunulacak bu otomobili Portekiz’de Lizbon çevresindeki yollarda kullanma fırsatı buldum.

Tasarım ve iç mekân

Kuga’nın küçük kardeşi olan Ecosport, günümüzdeki birçok küçük SUV’un aksine daha fazla “arazi aracı” havasında bir görünüme sahip. Yeni Fiesta’dan 56 mm daha uzun (4096 mm), 30 mm daha geniş (1765 mm), 237 mm daha yüksek (1713 mm) olan Ecosport’un dingil mesafesi de 26 mm daha geniş. Taban yüksekliği dizel motorlu versiyonlar için 160 mm olarak açıklanırken, benzinli versiyonlarda bu değer 190 mm. Otomobilin iç mekânının Fiesta’yı andırması doğal olarak ki bir sürpriz değil. Orta konsolun üstünde SYNC3’ün yüksek çözünürlüklü 8 inçlik ekranı yer alıyor. Bir alt donanım seviyesinde ise 6.5 inçlik ekranlı SYNC3 sunuluyor. Otomobilin ön ve arka koltuklarındaki yaşam alanları bu sınıf için gayet yeterli. Ancak vites konsolunun ön kısmındaki eşya gözü yetersiz ve kullanışsız…

Bir Cevap Yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir